{"id":911,"date":"2011-05-19T21:15:32","date_gmt":"2011-05-19T19:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistarambla.com\/alberto-fernandez-diaz-ia-la-tercera-va-la-vencida\/"},"modified":"2021-12-16T21:10:45","modified_gmt":"2021-12-16T20:10:45","slug":"alberto-fernandez-diaz-ia-la-tercera-va-la-vencida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistarambla.com\/en\/alberto-fernandez-diaz-ia-la-tercera-va-la-vencida\/","title":{"rendered":"Alberto Fern\u00e1ndez D\u00edaz \u00bfA la tercera va la vencida?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-31089 alignright\" src=\"https:\/\/www.revistarambla.com\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Alberto_Fernandez_Diaz_Oficial-233x300.jpg\" alt=\"\" width=\"317\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/www.revistarambla.com\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Alberto_Fernandez_Diaz_Oficial-233x300.jpg 233w, https:\/\/www.revistarambla.com\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Alberto_Fernandez_Diaz_Oficial-768x988.jpg 768w, https:\/\/www.revistarambla.com\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Alberto_Fernandez_Diaz_Oficial.jpg 796w\" sizes=\"(max-width: 317px) 100vw, 317px\" \/>\u00abEl turismo representa el 14% del PIB de Barcelona, con m\u00e1s de 100.000 empleos que dependen de \u00e9l, eso demuestra la importancia que tiene para la econom\u00eda de la ciudad este sector. Desde el PP creemos que es necesario fomentar un turismo de mayor calidad, que aporte mayor valor a\u00f1adido a la ciudad pero que, en cambio, no genere los costes que suelen producirse como consecuencia de actitudes inc\u00edvicas de algunos\u00bb.<\/p>\n<p>El candidato Popular se presenta por tercera vez a la alcald\u00eda de Barcelona, y seg\u00fan parecen indicar las encuestas, tiene muchas posibilidades de formar parte del gobierno de la capital catalana.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9\u00a0 soluci\u00f3n cree que es la adecuada para conciliar los intereses econ\u00f3micos de una ciudad que parece que cada vez se orienta m\u00e1s hacia el sector tur\u00edstico, dejando de lado los intereses de sus ciudadanos? \u00bfEs posible, tal y como plantea en su programa, hacer de Barcelona una ciudad econ\u00f3micamente competitiva, potenciando una marca tur\u00edstica, sin descuidar el bienestar de sus habitantes?<\/strong><\/p>\n<p>El turismo representa el 14% del PIB de Barcelona, con m\u00e1s de 100.000 empleos que dependen de \u00e9l, eso demuestra la importancia que tiene para la econom\u00eda de la ciudad este sector. Desde el PP creemos que es necesario fomentar un turismo de mayor calidad, que aporte mayor valor a\u00f1adido a la ciudad pero que, en cambio, no genere los costes que suelen producirse como consecuencia de actitudes inc\u00edvicas de algunos.<\/p>\n<p>En ese sentido, creemos que es compatible profundizar en pol\u00edticas de fomento de ese turismo de mayor calidad, cultural, familiar, cient\u00edfico o de negocios y hacerlo compatible con el bienestar de los barceloneses. El Ayuntamiento debe garantizar lo que es su obligaci\u00f3n, una mayor seguridad ciudadana hacia los turistas y un mejor servicio de mantenimiento y limpieza en la v\u00eda p\u00fablica, as\u00ed como preservar la convivencia con los vecinos en aquellos barrios m\u00e1s tur\u00edsticos. Un claro ejemplo de dejadez municipal es la falta de resoluci\u00f3n del problema de los autocares en la Sagrada Familia o los problemas por el uso intensivo tur\u00edstico generados en Ciutat Vella.<\/p>\n<p><strong>En cuanto a la seguridad de las calles, \u00bfCu\u00e1l es su propuesta para solucionar casos tan complejos como es el de la Calle St. Ram\u00f3n, en el barrio del Raval?<\/strong><\/p>\n<p>La seguridad es un punto fuerte para el Partido Popular, por eso creemos necesario actuar con firmeza contra la delincuencia y el incivismo, incrementando la plantilla de Mossos d\u2019Esquadra y\u00a0 de Guardia Urbana, sin olvidar la importancia de la polic\u00eda de barrio. Hay que aplicar de forma rigurosa la ley para garantizar la convivencia y el civismo en Barcelona. Sin olvidar\u00a0 un endurecimiento del C\u00f3digo Penal, endureciendo tambi\u00e9n la figura del reincidente, y as\u00ed los delincuentes e inc\u00edvicos sabr\u00e1n que en Barcelona no todo est\u00e1 permitido.<\/p>\n<p><strong>Dentro del plan de vivienda en Barcelona 2011-2015 que usted propone, \u00bfhay alg\u00fan eje espec\u00edfico que favorezca el alquiler o compra de vivienda para j\u00f3venes que busquen emanciparse? \u00bfQu\u00e9 opina del funcionamiento de la actual \u201cborsa d\u2019habitatge de lloguer social\u201d que promueven la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona?<\/strong><\/p>\n<p>El Partido Popular propone la construcci\u00f3n de 22.000 viviendas de protecci\u00f3n de las cuales 10.000 viviendas en alquiler con opci\u00f3n de compra a un precio reducido. Tambi\u00e9n est\u00e1n incluidas en nuestras propuestas 1.500 nuevos pisos de alquiler para j\u00f3venes de entre 18-35 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El funcionamiento de la Borsa d\u2019Habitatge de Lloguer Social ha dado muy pocos frutos ya que el n\u00famero de contratos es escaso, sin ir m\u00e1s lejos en el 2010 s\u00f3lo se firmaron 163 contratos. Por ello entendemos que se debe llegar acuerdos con entidades financieras y administraciones para dar salida a muchos pisos en stock a trav\u00e9s de alquileres con precio reducido.<\/p>\n<p><strong>Respecto al papel de los ayuntamientos en la regularizaci\u00f3n de la inmigraci\u00f3n, \u00bfpodr\u00eda explicar un poco m\u00e1s a fondo el funcionamiento de los certificados de convivencia? \u00bfNo cree que ser\u00eda mejor elaborar planes de integraci\u00f3n efectiva de los inmigrantes en nuestra sociedad, dejando de lado un modelo de convivencia multicultural, que se ha evidenciado como obsoleto e insuficiente?<\/strong><\/p>\n<p>El certificado de convivencia consiste en un documento o informe con el que deber\u00e1 acreditarse que la persona extranjera extracomunitaria\u00a0cumple con las Ordenanzas Municipales y con las normas de convivencia y de integraci\u00f3n (escolarizaci\u00f3n de los hijos, impedir el absentismo escolar&#8230;). Este certificado tendr\u00e1 efectos, entre otros,\u00a0a la hora de obtener el informe de arraigo\u00a0i\/o la obtenci\u00f3n o renovaci\u00f3n de los permisos de residencia y trabajo.<\/p>\n<p>Hay ciudades que ya cuentan con Planes para\u00a0gestionar mejor el fen\u00f3meno de la inmigraci\u00f3n. Este es el caso de Barcelona donde se elabor\u00f3 en octubre de 2008, pese a que este es un plan insuficiente y de m\u00ednimos.<\/p>\n<p>Desde el Partido Popular apostamos por la inmigraci\u00f3n legal y ordenada, con derechos pero tambi\u00e9n con obligaciones, y que respete nuestras leyes y normas de convivencia. Esto es para nosotros la verdadera integraci\u00f3n y por lo tanto,\u00a0son esos los par\u00e1metros en los que tendr\u00edan que basarse los Planes de Inmigraci\u00f3n para que realmente fuesen eficaces.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es su propuesta para la reubicaci\u00f3n del consulado de Marruecos? \u00bfD\u00f3nde cree que ser\u00eda m\u00e1s apropiado ubicarlo?<\/strong><\/p>\n<p>Nosotros entendemos que la ubicaci\u00f3n no es la ideal por diversos motivos, uno por que est\u00e1 situado en una zona calificada como verde, y segundo por las aglomeraciones diarias que se producen en la calle Diputaci\u00f3n junto al edificio.<\/p>\n<p>Por ello proponemos que busquen una ubicaci\u00f3n donde no provoquen molestias a los vecinos y comerciantes de la zona, teniendo unas instalaciones adecuadas al servicio y los usuarios diarios de dicho Consulado.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 opina de la remodelaci\u00f3n urban\u00edstica planificada por el actual gobierno sobre la Zona Franca y la Plaza de Les Gl\u00f2ries? \u00bfC\u00f3mo cree que debe planificarse el trazado del tranv\u00eda despu\u00e9s del fracaso de las votaciones para la remodelaci\u00f3n de la Diagonal?<\/strong><\/p>\n<p>La remodelaci\u00f3n urban\u00edstica de la Zona Franca durante este mandato no se ha producido, ya que ni se han construido los equipamientos ni las viviendas previstas. Respecto a las Glorias, todav\u00eda no se ha derruido el tambor viario ni se han construido los equipamientos y viviendas previstas. En lo \u00fanico que se ha dado prisa el gobierno municipal es en construir el Centro del Dise\u00f1o que cuesta a los barceloneses 90 millones de euros.<\/p>\n<p>Por otro lado, el trazado del tranv\u00eda se debe planificar desde el consenso ciudadano y entre partidos ya que el recorrido que se decida va a marcar urban\u00edsticamente futuras remodelaciones de la zona por donde discurra y esa falta de consenso y liderazgo es la hizo que la consulta de J. Hereu y X.Trias sobre la Diagonal fracasara.<\/p>\n<p><strong>\u00bfViendo los recortes que se est\u00e1n aplicando por parte del gobierno de CiU en Sanidad, \u00bfcree que ser\u00e1 posible aplicar la propuesta para la construcci\u00f3n de 12 nuevas CAPS que consta en su programa?<\/strong><\/p>\n<p>En pol\u00edtica todo es cuesti\u00f3n de prioridades, y en el Partido Popular priorizaremos a las personas y para ello a las pol\u00edticas que desarrollen y mantengan el estado del bienestar, como lo es la sanidad. En el marco del Consorcio Sanitario, competente en Barcelona, instaremos al Gobierno de la Generalitat a priorizar y construir los 12\u00a0 CAPs que consideramos m\u00e1s que necesarios para la ciudad. Hasta ahora ha habido una mala gesti\u00f3n de los CAPs, por ejemplo en la calle Compte Borrell n\u00ba305, hay un equipamiento sanitario construido desde diciembre de 2010 y a fecha de hoy la Generalitat no lo quiere poner en funcionamiento, recortando la atenci\u00f3n a los ciudadanos que pagan impuestos para recibir servicios.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son las medidas que propone para erradicar la \u201cbicif\u00f2bia\u201d?<\/strong><\/p>\n<p>La \u2018bicifobia\u2019 es la consecuencia de la permisividad del Ayuntamiento de Barcelona ante el incivismo de algunos ciclistas. Este incivismo, muy concreto, es un hecho y se ha de resolver, ya que perjudica seriamente a la imagen de una gran mayor\u00eda de usuarios que hacen un buen uso de la bicicleta.<\/p>\n<p>Es una cuesti\u00f3n muy relacionada\u00a0 con la relaci\u00f3n coches-bicis, en la cual nosotros creemos que no hay buenos y malos. Defendemos que se conciencie a los conductores de coches sobre la vulnerabilidad del ciclista y la necesidad de velar por su integridad f\u00edsica a la hora de conducir, como tambi\u00e9n defender la importancia de impartir cursos de pr\u00e1cticas seguras y de conducci\u00f3n a los ciclistas.<\/p>\n<p>Las recetas, por tanto, pasan por luchas con determinaci\u00f3n contra los casos de incivismo que perjudican a la imagen del conjunto del colectivo, velando por extender una cultura de respeto mutuo entre coches, peatones y bicicletas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEn el \u00e1mbito cultural \u00bfQu\u00e9 cree que se puede hacer para que una ciudad tan importante como Barcelona se ponga a la altura de Madrid, en lo que a ofertas de ocio y cultura se refiere?<\/strong><\/p>\n<p>Barcelona ha de ser el centro y el referente de la actividad cultural pues la cultura es una plataforma de proyecci\u00f3n de las ciudades que ayudan a fomentar el crecimiento econ\u00f3mico de las mismas.<\/p>\n<p>Barcelona dispone de capacidad de organizaci\u00f3n para atraer acontecimientos culturales de primer nivel y\u00a0por ello apostamos por\u00a0programar espect\u00e1culos culturales de primer nivel, recuperando la Avenida del Paral\u00b7lel como n\u00facleo cultural de la ciudad. Asimismo, es necesario convertir el\u00a0 festival del Grec en referencia internacional, con capacidad de atracci\u00f3n de espectadores del resto de Catalu\u00f1a, Espa\u00f1a y el resto de Europa a partir de buscar la excelencia en la programaci\u00f3n. El Grec debe\u00a0servir\u00a0tambi\u00e9n como\u00a0trampol\u00edn de lanzamiento para nuevos creadores.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCree que ser\u00e1 posible aplicar un ajuste sobre las tarifas del transporte p\u00fablico en Barcelona sin que ello afecte a la calidad del servicio? \u00bfCabe en su programa el elaborar un nuevo sistema de redes de comunicaci\u00f3n para mejorar el transporte entre la ciudad y el \u00e1rea metropolitana?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00ed, porque actualmente cada a\u00f1o las tarifas se incrementan por encima del IPC y el Partido Popular considera que, en momentos de crisis, deber\u00edan congelarse,\u00a0 y en el caso de incrementarse nunca por encima del IPC. Queremos una ampliaci\u00f3n de la red de autobuses que comunique todos los puntos de la ciudad, especialmente aquellos que actualmente no tienen una buena comunicaci\u00f3n, por ejemplo el Carmelo, Horta o Nou Barris, tambi\u00e9n con el resto de municipios del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abEl turismo representa el 14% del PIB de Barcelona, con m\u00e1s de 100.000 empleos que dependen de \u00e9l, eso demuestra la importancia que tiene para la econom\u00eda de la ciudad este sector. 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