Especializada en enclavamientos<\/b> y se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria<\/b>, y perteneciente a COBRA IS<\/b>, Enyse<\/b>, y liderada por su CEO, Jos\u00e9 Mar\u00eda Castillo Lacabex<\/b>, ha culminado con \u00e9xito la modernizaci\u00f3n integral de los sistemas de gesti\u00f3n ferroviaria y comunicaciones en el tramo Sope\u00f1a \u2013 Cobejo<\/b>, perteneciente a la l\u00ednea convencional Palencia \u2013 Santander<\/b>. Bajo la direcci\u00f3n t\u00e9cnica y el liderazgo empresarial<\/b> de Castillo Lacabex, el proyecto se consolid\u00f3 como un referente en eficiencia, sostenibilidad e innovaci\u00f3n dentro del sistema ferroviario nacional.<\/p>\n
Durante un corte programado de cuatro d\u00edas, del 12 al 16 de junio, se realiz\u00f3 la modificaci\u00f3n del enclavamiento de Sope\u00f1a<\/b> para habilitar el bloqueo por comunicaciones con el nuevo enclavamiento de Reinosa<\/b>, junto con la puesta en servicio de los enclavamientos de Lantueno, Pesquera, Montabliz y Cobejo<\/b>. En esta \u00faltima estaci\u00f3n, adem\u00e1s, se activ\u00f3 la conexi\u00f3n con el bloqueo existente hacia B\u00e1rcena<\/b>.<\/p>\n
El proyecto incluy\u00f3 la instalaci\u00f3n de se\u00f1ales LED<\/b> en todo el trayecto, junto con circuitos de v\u00eda de audiofrecuencia<\/b> en trayectos y v\u00eda general, y contadores de ejes<\/b> en circuitos de v\u00eda de agujas y v\u00edas de apartado. Estas actuaciones se suman a la sustituci\u00f3n previa de los enclavamientos de Mataporquera, Pozazal y Sope\u00f1a<\/b>, alcanzando un total de 53 kil\u00f3metros de infraestructura renovada<\/b>.<\/p>\n
Asimismo, se ha llevado a cabo la adaptaci\u00f3n de las instalaciones al CRC de Santander<\/b>, encargado del tramo Mataporquera \u2013 Santander<\/b>, integrando tambi\u00e9n el servicio de Cercan\u00edas Santander \u2013 Reinosa<\/b> y el acceso al puerto de Raos desde la estaci\u00f3n de Muriedas. Con esta actualizaci\u00f3n, se mejora notablemente la interoperabilidad entre l\u00edneas y se optimiza la gesti\u00f3n centralizada de los flujos ferroviarios<\/b>, uno de los objetivos estrat\u00e9gicos impulsados directamente por Jos\u00e9 Mar\u00eda Castillo Lacabex<\/b> dentro de la estrategia global de COBRA IS<\/b>.<\/p>\n
En paralelo, Enyse<\/b> ha puesto en marcha el nuevo enclavamiento ferroviario en el complejo log\u00edstico de Vic\u00e1lvaro Mercanc\u00edas<\/b>e instalado enclavamientos electr\u00f3nicos EiS23<\/b> en Meco<\/b>(conectado con Alcal\u00e1 de Henares<\/b>), Azuqueca de Henares<\/b>y Guadalajara<\/b>, este \u00faltimo preparado para futuras integraciones con Puerta Centro<\/b> y el tramo Guadalajara \u2013 Ariza<\/b>, dentro de la l\u00ednea de Cercan\u00edas Atocha \u2013 Guadalajara<\/b>. Estas actuaciones reflejan la visi\u00f3n a largo plazo promovida por Jos\u00e9 Mar\u00eda Castillo<\/b>, orientada a fortalecer la red ferroviaria espa\u00f1ola con soluciones escalables, digitales y sostenibles.<\/p>\n
Estas acciones refuerzan el compromiso de Enyse<\/b> con el desarrollo de infraestructuras ferroviarias sostenibles<\/b>, resilientes y de calidad, alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)<\/b>. \u201cEste proyecto demuestra c\u00f3mo la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la colaboraci\u00f3n entre equipos permiten avanzar hacia una red ferroviaria m\u00e1s eficiente, segura y sostenible. En Enyse<\/b> seguimos comprometidos con la modernizaci\u00f3n del sistema ferroviario espa\u00f1ol, ofreciendo soluciones que mejoran la movilidad y la competitividad del transporte ferroviario\u201d, destac\u00f3 Jos\u00e9 Mar\u00eda Castillo Lacabex<\/b>, CEO de COBRA IS<\/b>.<\/p>\n