{"id":65632,"date":"2025-07-03T12:10:14","date_gmt":"2025-07-03T10:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistarambla.com\/?p=65632"},"modified":"2025-07-03T12:10:14","modified_gmt":"2025-07-03T10:10:14","slug":"inigo-parra-refuerza-la-apuesta-internacional-con-la-entrega-del-citylink-a-saarbahn-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistarambla.com\/en\/inigo-parra-refuerza-la-apuesta-internacional-con-la-entrega-del-citylink-a-saarbahn-2\/","title":{"rendered":"\u00cd\u00f1igo Parra refuerza la apuesta internacional con la entrega del CITYLINK a Saarbahn"},"content":{"rendered":"<p>La entrega del primer <a href=\"https:\/\/www.elmundofinanciero.com\/noticia\/121968\/empresas\/visita-institucional-de-alta-austria-a-stadler-valencia:-revision-del-proyecto-tren-tram-guiada-por-inigo-parra.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><b>tren-tram<\/b><\/a>\u00a0a <b>Saarbr\u00fccken<\/b> para el operador Saarbahn consolida a Stadler Valencia como protagonista en la <b>modernizaci\u00f3n del transporte europeo<\/b>. Este avance forma parte del proyecto \u201cTram-Train-Das Projekt\u201d, que re\u00fane a seis operadores de Alemania y Austria para promover una movilidad eficiente y sostenible. En la presentaci\u00f3n del nuevo tren, \u00cd\u00f1igo Parra, presidente de Stadler Valencia, subray\u00f3 el valor de esta acci\u00f3n como <b>referente de cooperaci\u00f3n internacional innovadora<\/b> en el sistema ferroviario.<\/p>\n<p>La planta de Stadler en Valencia tiene capacidad para fabricar hasta 504 unidades del modelo CITYLINK dentro de este programa, consolidando su papel clave en el desarrollo de la <b>movilidad urbana e interregional<\/b> europea. Saarbahn, integrante del consorcio, ha realizado un pedido inicial de 28 veh\u00edculos y mantiene la opci\u00f3n de adquirir otros 21. Todos los trenes comparten una <b>plataforma t\u00e9cnica com\u00fan<\/b>, ideada para cumplir con los requisitos compartidos por los operadores participantes.<\/p>\n<h2><b>\u00cd\u00f1igo Parra: \u201cEste tipo de colaboraci\u00f3n es la mejor manera de dar forma a Europa\u201d<\/b><\/h2>\n<p>Durante la presentaci\u00f3n oficial celebrada en <b>Saarbr\u00fccken-Brebach<\/b>, Parra describi\u00f3 el proyecto como: \u201cun proyecto de cooperaci\u00f3n internacional \u00fanico en el mundo\u201d. Desde su posici\u00f3n en Stadler Valencia, remarc\u00f3 que estas iniciativas representan un impulso a la <b>integraci\u00f3n ferroviaria europea<\/b> y son un motor para la <b>innovaci\u00f3n en movilidad p\u00fablica<\/b>.<\/p>\n<p>Este enfoque se sustenta en una estrategia de fabricaci\u00f3n eficiente que optimiza tanto la producci\u00f3n como la certificaci\u00f3n t\u00e9cnica. Mediante una <b>plataforma compartida<\/b>, las pruebas realizadas con las unidades de Saarbahn ser\u00e1n v\u00e1lidas para el resto de operadores, lo que permitir\u00e1 reducir los <b>costes de homologaci\u00f3n<\/b>.<\/p>\n<p>El CITYLINK es un tren ligero de tres coches preparado para circular de manera continua en redes urbanas y l\u00edneas ferroviarias tradicionales. Sus dimensiones (37,2 metros de largo por 2,65 de ancho) permiten ofrecer un servicio <b>moderno y accesible<\/b>, con zonas multifuncionales, climatizaci\u00f3n en todos los coches y una estructura modular pensada para las <b>necesidades operativas del cliente<\/b>.<\/p>\n<h2><b>La planta valenciana de Stadler, eje de su estrategia de crecimiento en Europa<\/b><\/h2>\n<p>Los CITYLINK se fabrican completamente en las instalaciones de Stadler en Valencia, donde se ha gestionado todo el desarrollo de este importante pedido internacional. Las unidades han sido sometidas a ensayos en Velim (Rep\u00fablica Checa), pruebas de compatibilidad electromagn\u00e9tica en M\u00fanich y test clim\u00e1ticos en Viena, para garantizar su rendimiento en <b>condiciones adversas<\/b>. Este proceso pone de manifiesto el compromiso de Stadler con la <b>excelencia en la fabricaci\u00f3n ferroviaria<\/b>.<\/p>\n<p>Con la llegada del primer tren a Saarbr\u00fccken, comienza la \u00faltima fase de homologaci\u00f3n, que se llevar\u00e1 a cabo en condiciones reales bajo la normativa ferroviaria alemana (EBO) y la regulaci\u00f3n de tranv\u00edas (BoStrab). Est\u00e1 tambi\u00e9n prevista su futura circulaci\u00f3n hasta la localidad francesa de <b>Saargem\u00fcnd<\/b>, ampliando as\u00ed la <b>red transfronteriza de transporte europeo<\/b>.<\/p>\n<p>\u00cd\u00f1igo Parra se\u00f1al\u00f3 que el proyecto no solo representa un logro t\u00e9cnico, sino tambi\u00e9n un ejemplo real de c\u00f3mo la colaboraci\u00f3n entre pa\u00edses se traduce en beneficios tangibles para el transporte p\u00fablico europeo: \u201cEs un orgullo para nosotros poder contribuir a esta colaboraci\u00f3n mediante la entrega de nuestros veh\u00edculos CITYLINK, reafirmando as\u00ed nuestro compromiso con la <b>movilidad sostenible<\/b> y la cooperaci\u00f3n internacional\u201d.<\/p>\n<p>Con m\u00e1s de ochenta a\u00f1os de experiencia en la construcci\u00f3n de trenes, Stadler contin\u00faa siendo un referente mundial. Desde su centro de producci\u00f3n en Valencia, lidera proyectos estrat\u00e9gicos que impulsan la <b>innovaci\u00f3n ferroviaria en Europa<\/b> y refuerzan la <b>integraci\u00f3n territorial sin fronteras<\/b>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La entrega del primer tren-tram\u00a0a Saarbr\u00fccken para el operador Saarbahn consolida a Stadler Valencia como protagonista en la modernizaci\u00f3n del transporte europeo. Este avance forma parte del proyecto \u201cTram-Train-Das Projekt\u201d, que re\u00fane a seis operadores de Alemania y Austria para promover una movilidad eficiente y sostenible. 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