{"id":5841,"date":"2014-08-25T06:43:21","date_gmt":"2014-08-25T06:43:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistarambla.com\/construir-un-puerto-para-destruir-un-barrio\/"},"modified":"2014-08-25T06:43:21","modified_gmt":"2014-08-25T06:43:21","slug":"construir-un-puerto-para-destruir-un-barrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistarambla.com\/en\/construir-un-puerto-para-destruir-un-barrio\/","title":{"rendered":"Construir un puerto para destruir un barrio"},"content":{"rendered":"

\t\"alt\"El proceso<\/span> de urbanizaci\u00f3n<\/span> agresiva<\/span> tristemente<\/span> conocido<\/span> como<\/span> balearizaci\u00f3n<\/span> todav\u00eda<\/span> se cierne<\/span> sobre<\/span> la Mallorca<\/span> bajo<\/span> mandato<\/span> regional del Partido<\/span> Popular, y amenaza<\/span> ahora<\/span> con desfigurar<\/span> uno<\/span> de los barrios m\u00e1s<\/span> atractivos<\/span> de la ciudad<\/span> de Palma, Es<\/span> Molinar<\/span>.<\/p>\n

\t\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\t\u00a0<\/p>\n

\tEl proceso<\/span> de urbanizaci\u00f3n<\/span> agresiva<\/span> tristemente<\/span> conocido<\/span> como<\/span> balearizaci\u00f3n<\/span> todav\u00eda<\/span> se cierne<\/span> sobre<\/span> la Mallorca<\/span> bajo<\/span> mandato<\/span> regional del Partido<\/span> Popular, y amenaza<\/span> ahora<\/span> con desfigurar<\/span> uno<\/span> de los barrios m\u00e1s<\/span> atractivos<\/span> de la ciudad<\/span> de Palma, Es<\/span> Molinar<\/span>.<\/strong>
\t\u00a0<\/p>\n

\t\"alt\"<\/p>\n

\t\u00a0<\/p>\n

\tEs<\/span> Molinar<\/span> es<\/span> un barrio litoral<\/span> de Palma de Mallorca<\/span>, separado<\/span> del casco<\/span> urbano<\/span> por<\/span> la autopista<\/span> del aeropuerto<\/span>. Debe<\/span> su<\/span> nombre<\/span> a los molinos<\/span> de viento<\/span> harineros<\/span> que<\/span> anta\u00f1o<\/span> trazaron<\/span> el perfil<\/span> de su<\/span> menestral<\/span> skyline. Zona<\/span> de pasado<\/span> pesquero<\/span> y fabril<\/span>, sobre<\/span> el solar de sus<\/span> derruidas<\/span> f\u00e1bricas<\/span> de curtidos<\/span> han<\/span> proliferado<\/span> los grupos<\/span> de viviendas<\/span> adosadas<\/span>, que<\/span> hoy<\/span> conviven<\/span> pared con pared con las<\/span> antiguas<\/span> casas<\/span> mallorquinas<\/span> de una<\/span> planta<\/span>, y tambi\u00e9n<\/span> con algunos<\/span> bloques<\/span> de pisos<\/span> de la \u00e9poca<\/span> del desarrollismo<\/span> franquista<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tLa transformaci\u00f3n<\/span> de un barrio<\/strong>
\t\u00a0<\/p>\n

\tEn la primera<\/span> l\u00ednea<\/span> mar\u00edtima<\/span> de Es<\/span> Molinar<\/span>, donde<\/span> a principios<\/span> de la d\u00e9cada<\/span> de 1990 no hab\u00eda<\/span> a\u00fan<\/span> m\u00e1s<\/span> que<\/span> un muro<\/span> bajo<\/span>, previo<\/span> a la escollera<\/span>, se alza<\/span> hoy<\/span> una<\/span> plataforma<\/span> elevada<\/span>, mitad<\/span> dique<\/span> mitad<\/span> paseo<\/span> mar\u00edtimo<\/span>, que<\/span> separa<\/span> la calzada<\/span> litoral<\/span> de las<\/span> peque\u00f1as<\/span> playas de arena o baj\u00edo<\/span> que<\/span> jalonan<\/span> el barrio. Un espacio<\/span> amplio<\/span>, din\u00e1mico<\/span> y muy<\/span> populoso<\/span>, frecuentado<\/span> por<\/span> deportistas<\/span>, patinadores<\/span>, paseantes<\/span> y ba\u00f1istas<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tAl comp\u00e1s<\/span> de esta<\/span> transformaci\u00f3n<\/span> urban\u00edstica<\/span> surgieron<\/span> numerosos<\/span> negocios<\/span> de restauraci\u00f3n<\/span>, y muchas<\/span> de las<\/span> antiguas<\/span> viviendas<\/span> de pescadores<\/span> fueron<\/span> vendidas<\/span> y remodeladas<\/span> (buena<\/span> parte<\/span> de ellas<\/span> se han<\/span> convertido<\/span> en alojamientos<\/span> tur\u00edsticos<\/span> estacionales<\/span>). El barrio creci\u00f3<\/span> en extensi\u00f3n<\/span> sobre<\/span> los descampados<\/span> que<\/span> lo separaban<\/span> del vecino<\/span> n\u00facleo<\/span> de Es<\/span> Coll<\/span> d’en<\/span> Rabassa<\/span>, y vio<\/span> su<\/span> poblaci\u00f3n<\/span> notablemente<\/span> acrecentada<\/span>, a la vez<\/span> que<\/span> descubr\u00eda<\/span> ciertas<\/span> molestias<\/span> cotidianas<\/span> antes desconocidas<\/span>; entre<\/span> ellas<\/span>, la densidad<\/span> del tr\u00e1fico<\/span> en las<\/span> estrechas<\/span> calles<\/span> donde<\/span> muchos<\/span> vecinos<\/span> todav\u00eda<\/span> sacan<\/span> sus<\/span> sillas<\/span> a la ca\u00edda<\/span> de la tarde<\/span>, para<\/span> “fer<\/span> sa<\/span> xerradeta”<\/span> (la tertulia<\/span> vespertina<\/span>).
\t\u00a0<\/p>\n

\tUn proyecto<\/span> mastod\u00f3ntico<\/span><\/strong>
\t\u00a0<\/p>\n

\tEn el centro<\/span> del paseo<\/span> litoral<\/span> de Es<\/span> Molinar<\/span> y como<\/span> acurrucado<\/span> en una<\/span> dentellada<\/span> del mar sobre<\/span> la costa<\/span> (la peque\u00f1a<\/span> ensenada<\/span> de Es<\/span> Cal\u00f3<\/span> d’en<\/span> Rigo<\/span>), se encuentra<\/span> el Club Mar\u00edtim<\/span> Molinar<\/span> de Llevant<\/span> (para<\/span> los vecinos<\/span>, Es<\/span> Club), un peque\u00f1o<\/span> puerto<\/span> con capacidad<\/span> para<\/span> 130 embarcaciones<\/span>, cuyo<\/span> modesto<\/span> calado<\/span> solo permite<\/span> el amarre<\/span> de lanchas<\/span>, peque\u00f1os<\/span> veleros<\/span> y los tradicionales<\/span> lla\u00fcts<\/span> mallorquines<\/span>, en cualquier<\/span> caso<\/span> no superiores<\/span> a los ocho<\/span> metros de eslora<\/span>. Se trata<\/span> del decano<\/span> de los puertos<\/span> deportivos<\/span> de Baleares<\/span>, fundado<\/span> en 1917.
\t\u00a0<\/p>\n

\tEn octubre<\/span> de 2013, la junta directiva<\/span> de Es<\/span> Club dio<\/span> a conocer<\/span> un proyecto<\/span> de ampliaci\u00f3n<\/span> de las<\/span> instalaciones<\/span> portuarias<\/span>: una<\/span> obra<\/span> necesaria<\/span>, seg\u00fan<\/span> la misma<\/span> fuente<\/span>, para<\/span> mantener<\/span> la concesi\u00f3n<\/span> administrativa<\/span> del puerto<\/span>, que<\/span> finaliza<\/span> en 2017 y cuya<\/span> renovaci\u00f3n<\/span> exige<\/span> la realizaci\u00f3n<\/span> de obras<\/span> de mejora<\/span> estructural<\/span>. El plan preve\u00eda<\/span> la creaci\u00f3n<\/span> sobre<\/span> el mar de un recinto<\/span> portuario<\/span> entre<\/span> espigones<\/span>, con 290 m de longitud<\/span> por<\/span> 300 m de anchura<\/span>, que<\/span> exced\u00eda<\/span> sobremanera<\/span> los l\u00edmites<\/span> actuales<\/span> del puerto<\/span>, tanto<\/span> en su<\/span> frente<\/span> costero<\/span> como<\/span> por<\/span> su<\/span> penetraci\u00f3n<\/span> mar\u00edtima<\/span>. Si las<\/span> nuevas<\/span> instalaciones<\/span> de ribera<\/span> pasar\u00edan<\/span> de los 5.000 m2<\/span> actuales<\/span> a 37.000 m2<\/span>, la l\u00e1mina<\/span> de agua<\/span> interior ocupar\u00eda<\/span> un 715 % m\u00e1s<\/span> del espacio<\/span> actual, con un calado<\/span> apto<\/span> para<\/span> embarcaciones<\/span> de hasta<\/span> 20 m de eslora<\/span>. El n\u00famero<\/span> de amarres<\/span> ser\u00eda<\/span> de 315.
\t\u00a0<\/p>\n

\tSe contemplaba<\/span> tambi\u00e9n<\/span> la demolici\u00f3n<\/span> de la sede<\/span> del Club, un edificio<\/span> que<\/span> en 2017 cumplir\u00e1<\/span> cien<\/span> a\u00f1os<\/span>, y la construcci\u00f3n<\/span> de tres<\/span> nuevos<\/span> inmuebles<\/span> acristalados<\/span>, con una<\/span> amplia<\/span> zona<\/span> deportiva<\/span> adjunta<\/span> sobre<\/span> la cala<\/span> hormigonada<\/span>,
\t\u00a0<\/p>\n

\tAparte<\/span> de la amenaza<\/span> de fin de concesi\u00f3n<\/span>, los defensores<\/span> del proyecto<\/span> recurrieron<\/span> al consabido<\/span> argumento<\/span> desarrollista<\/span>, atribuyendo<\/span> a la nueva<\/span> infraestructura<\/span> la virtud<\/span> segura<\/span> de atraer<\/span> negocios<\/span> y puestos<\/span> de trabajo<\/span> para<\/span> el barrio.
\t\u00a0<\/p>\n

\tUna<\/span> falsa<\/span> remodelaci\u00f3n<\/span><\/strong>
\t\u00a0<\/p>\n

\tPronto se articul\u00f3<\/span> un amplio<\/span> frente<\/span> c\u00edvico<\/span> de rechazo<\/span> a la obra<\/span>, con la creaci\u00f3n<\/span> de la plataforma<\/span> Al Molinar<\/span>, Port Petit (literalmente<\/span>: En El Molinar<\/span>, Puerto Peque\u00f1o<\/span>), que<\/span> cuenta<\/span> con la participaci\u00f3n<\/span> activa<\/span> de la plataforma<\/span> Salvem<\/span> Es<\/span> Molinar<\/span> (Salvemos<\/span> El Molinar<\/span>), el Grup<\/span> d’Ornitologia<\/span> Balear<\/span> (GOB), la Associaci\u00f3<\/span> per a la Revitalitzaci\u00f3<\/span> dels<\/span> Centres<\/span> Antics (ARCA<\/span>), Amics<\/span> de la Terra, la Federaci\u00f3n<\/span> de Asociaciones<\/span> de Vecinos<\/span> de Palma, la Asociaci\u00f3n<\/span> de Vecinos<\/span> Vogar<\/span> i Ciar<\/span> y la organizaci\u00f3n<\/span> conservacionista<\/span> Greenpeace.
\t\u00a0<\/p>\n

\tConvocado<\/span> el per\u00edodo<\/span> de consulta<\/span> a entidades<\/span> y empresas<\/span> sobre<\/span> el estudio<\/span> de impacto<\/span> ambiental<\/span>, el GOB, organizaci\u00f3n<\/span> emblem\u00e1tica<\/span> del ecologismo<\/span> insular, present\u00f3<\/span> alegaciones<\/span> contra el proyecto<\/span> ante la Secretar\u00eda<\/span> de Estado<\/span> de Medio<\/span> Ambiente<\/span>. En las<\/span> mismas<\/span> se cuestionaba<\/span> la necesidad<\/span> de crear<\/span> un nuevo<\/span> puerto<\/span> deportivo<\/span> en una<\/span> l\u00ednea<\/span> costera<\/span> de 13 km de longitud<\/span>, la del municipio<\/span> de Palma, donde<\/span> ya<\/span> existen<\/span> siete<\/span> instalaciones<\/span> de estas<\/span> caracter\u00edsticas<\/span>, con m\u00e1s<\/span> de 2.600 amarres<\/span> disponibles<\/span>. Los promotores<\/span> de la ampliaci\u00f3n<\/span> no aportaron<\/span> ninguna<\/span> justificaci\u00f3n<\/span> relativa<\/span> a la necesidad<\/span> de incrementar<\/span> el n\u00famero<\/span> de amarres<\/span> de Es<\/span> Club, una<\/span> pretensi\u00f3n<\/span> cuando<\/span> menos<\/span> dudosa<\/span>, si<\/span> se tiene<\/span> en cuenta<\/span> que<\/span> los puertos<\/span> deportivos<\/span> cercanos<\/span> a Es<\/span> Molinar<\/span> no est\u00e1n<\/span>, ni<\/span> de lejos<\/span>, saturados<\/span> en su<\/span> oferta<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tAdem\u00e1s<\/span>, el GOB denunci\u00f3<\/span> la falsedad<\/span> del prop\u00f3sito<\/span> declarado<\/span> de “mejora<\/span> y remodelaci\u00f3n”<\/span>, pues<\/span> se trataba<\/span> de construir<\/span> una<\/span> nueva<\/span> infraestructura<\/span>, por<\/span> completo<\/span> ajena<\/span> a la previa<\/span>. En cuanto<\/span> a los problemas<\/span> del puerto<\/span> actual, s\u00ed<\/span> reconocidos<\/span> por<\/span> la organizaci\u00f3n<\/span> ecologista<\/span> (aterramiento<\/span> de sedimentos<\/span> arenosos<\/span>, problemas<\/span> en el dique<\/span> de protecci\u00f3n<\/span> del puerto<\/span>, inundaci\u00f3n<\/span> de muelles<\/span> y pantalanes<\/span> con temporales<\/span> fuertes<\/span>), se solicit\u00f3<\/span> la realizaci\u00f3n<\/span> de obras<\/span> de remodelaci\u00f3n<\/span> adecuadas<\/span>, pero<\/span> en ning\u00fan<\/span> caso<\/span> de ampliaci\u00f3n<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tEl segundo<\/span> proyecto<\/span><\/strong>
\t\u00a0<\/p>\n

\tEl primer proyecto<\/span> de pretendida<\/span> remodelaci\u00f3n<\/span> del Club Molinar<\/span> no hall\u00f3<\/span> respaldo<\/span> ni<\/span> en el Ayuntamiento<\/span> palmesano<\/span> ni<\/span> ante el Consell<\/span> Insular de Mallorca<\/span>, cuyos<\/span> respectivos<\/span> plenos<\/span> se posicionaron<\/span> en contra. El alcalde<\/span> de Palma, Mateu<\/span> Isern<\/span>, consider\u00f3<\/span> en p\u00fablico<\/span> que<\/span> el plan era “desproporcionado”<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tAnte la mala<\/span> acogida<\/span> de su<\/span> propuesta<\/span>, la directiva<\/span> del club se comprometi\u00f3<\/span> a presentar<\/span> correcciones<\/span> al proyecto<\/span> original… Pero<\/span> lo realizado<\/span> no fue<\/span> sino<\/span> un segundo<\/span> plan de ampliaci\u00f3n<\/span>, tan independiente<\/span> del primero<\/span> que<\/span> este<\/span> no qued\u00f3<\/span> anulado<\/span> y sigui\u00f3<\/span> su<\/span> curso<\/span> administrativo<\/span> ante las<\/span> autoridades<\/span> portuarias<\/span> estatales<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tEl segundo<\/span> plan de remodelaci\u00f3n<\/span>, presentado<\/span> ante la opini\u00f3n<\/span> p\u00fablica<\/span> el 3 de agosto<\/span> de 2014, reduc\u00eda<\/span> en un 40 % las<\/span> dimensiones<\/span> de su<\/span> precedente<\/span>: la superficie<\/span> proyectada<\/span> pasaba<\/span> de 70.000 a 40.000 m2<\/span>; el n\u00famero<\/span> de amarres<\/span> descend\u00eda<\/span> de 315 a 220; y la eslora<\/span> m\u00e1xima<\/span> prevista<\/span> de las<\/span> embarcaciones<\/span> se quedaba<\/span> en 15 m. Los nuevos<\/span> espigones<\/span>, recortada<\/span> su<\/span> longitud<\/span> en una<\/span> veintena<\/span> de metros, curvar\u00edan<\/span> sus<\/span> perfiles<\/span> a modo<\/span> de cazuela<\/span>. Y persist\u00eda<\/span> la direcci\u00f3n<\/span> del club en la intenci\u00f3n<\/span> de derribar<\/span> su<\/span> actual sede<\/span> social, aunque<\/span> solo se construyeran<\/span> ahora<\/span> dos nuevos<\/span> edificios<\/span>, en lugar<\/span> de tres<\/span>, y se renunciara<\/span> a la zona<\/span> de instalaciones<\/span> deportivas<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tA la vista de lo anterior, el caballo<\/span> de batalla<\/span> de las<\/span> protestas<\/span> vecinales<\/span> segu\u00eda<\/span> vivo y coleando<\/span>: las<\/span> nuevas<\/span> instalaciones<\/span> ocupar\u00edan<\/span> una<\/span> superficie<\/span> cuatro<\/span> veces<\/span> superior a la actual, con la desaparici\u00f3n<\/span> de la ensenada<\/span> natural del cal\u00f3<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tEn el acto<\/span> de presentaci\u00f3n<\/span> ante la prensa<\/span> del segundo<\/span> proyecto<\/span>, la direcci\u00f3n<\/span> del Club Molinar<\/span> evalu\u00f3<\/span> la cuant\u00eda<\/span> de las<\/span> obras<\/span> en unos<\/span> nueve<\/span> millones<\/span> de euros<\/span> “autofinanciables”<\/span> mediante<\/span> la venta<\/span> de los nuevos<\/span> amarres<\/span>. El presidente<\/span> de las<\/span> entidad<\/span>, Rafael Vallespir<\/span>, asegur\u00f3<\/span> que<\/span> no se persegu\u00eda<\/span> la creaci\u00f3n<\/span> de un club rentable, “sino<\/span> un club sostenible<\/span>\u00ab. Tambi\u00e9n<\/span> autoalab\u00f3<\/span> los esfuerzos<\/span> de la directiva<\/span> para<\/span> armonizar<\/span> las<\/span> necesidades<\/span> de la entidad<\/span> con las<\/span> demandas<\/span> vecinales<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tLa respuesta<\/span> de Al Molinar<\/span>, Port Petit no se hizo<\/span> esperar<\/span>. En nota de prensa<\/span>, la plataforma<\/span> manifest\u00f3<\/span> su<\/span> indignaci\u00f3n<\/span> ante este<\/span> segundo<\/span> proyecto<\/span>, igualmente<\/span> desproporcionado<\/span> a su<\/span> entender<\/span>; sin variaci\u00f3n<\/span> de su<\/span> impacto<\/span> ambiental<\/span>, urbano<\/span> y social con respecto<\/span> a la propuesta<\/span> original, puesto<\/span> que<\/span> “desfigurar\u00eda<\/span> la fisonom\u00eda<\/span> del barrio y del litoral<\/span>\u00ab, y provocar\u00eda<\/span> la alteraci\u00f3n<\/span> de las<\/span> playas urbanas<\/span> y los caladeros<\/span> de pesca<\/span> cercanos<\/span>. Adem\u00e1s<\/span>, la asociaci\u00f3n<\/span> vecinal<\/span> insisti\u00f3<\/span> en que<\/span> el incremento<\/span> de amarres<\/span> y calado<\/span> \u00abno responde<\/span> a una<\/span> demanda<\/span> real\u00bb. En conclusi\u00f3n<\/span>, se acusaba<\/span> a la directiva<\/span> de Es<\/span> Club de mantener<\/span> una<\/span> postura<\/span> “nada dialogante”<\/span> con respecto<\/span> al “consenso<\/span> que<\/span> le reclaman<\/span> ciudadanos<\/span> e instituciones<\/span>\u00ab.
\t\u00a0<\/p>\n

\tConstruir<\/span> un puerto<\/span> para<\/span> destruir<\/span> un barrio<\/strong>
\t\u00a0<\/p>\n

\t\u00bfQu\u00e9<\/span> consecuencias<\/span> puede<\/span> traer<\/span> para<\/span> Es<\/span> Molinar<\/span> la ampliaci\u00f3n<\/span> de su<\/span> club mar\u00edtimo<\/span>?
\t\u00a0<\/p>\n

\tNo son pocas<\/span> las<\/span> quejas<\/span> que<\/span> los vecinos<\/span> esgrimen<\/span> cual<\/span> memorial de agravios<\/span>, y las<\/span> hay de todo<\/span> tipo<\/span>.
\t\u00a0<\/p>\n

\tPara empezar, de orden paisaj\u00edstico. Ya se ha dicho que la obra supondr\u00eda la destrucci\u00f3n del asentamiento natural del puerto, Es Cal\u00f3 d’en Rigo, que desaparecer\u00eda bajo una plataforma de hormig\u00f3n. El frente costero del barrio, uno de los m\u00e1s apreciados de la bah\u00eda de Palma a tenor de sus valores est\u00e9ticos, quedar\u00eda roto por la excrecencia de las instalaciones portuarias (a diferencia de las actuales, que se integran arm\u00f3nicamente en la pareja faz del litoral). Por otra parte, los espigones a construir truncar\u00edan las panor\u00e1micas de la l\u00ednea costera palmesana (catedral, Paseo Mar\u00edtimo, dique del Oeste) que hoy se disfrutan desde Es Molinar.
\t\u00a0<\/p>\n

\tEl medio ambiente tambi\u00e9n quedar\u00eda afectado. No es desatinado pensar que los dragados enturbiar\u00e1n las aguas, sobre todo si consideramos que el fondo marino de la zona es muy rocoso. Se teme igualmente a la contaminaci\u00f3n generada por la afluencia de un n\u00famero mayor de barcos. Todos estos factores amenazan la calidad de las aguas para el ba\u00f1o, y pueden suponer una merma de las especies de pesca (riesgo denunciado por la Cofrad\u00eda de Pescadores de Palma).
\t\u00a0<\/p>\n

\tEn cuanto a la seguridad de las personas, el nuevo puerto crear\u00e1 una zona de tr\u00e1fico mar\u00edtimo intenso a pocos metros de una costa salpicada de playas, donde se concentra un n\u00famero importante de ba\u00f1istas en los meses estivales.
\t\u00a0<\/p>\n

\tNo resultan menos graves los problemas relativos a infraestructuras. Las v\u00edas de acceso al Molinar, que apenas se han ampliado desde la d\u00e9cada de 1980, se colapsan con frecuencia debido al creciente n\u00famero de residentes y visitantes, sobre todo los fines de semana. Con el nuevo puerto en funcionamiento, los vecinos temen que el barrio quede por completo colapsado.
\t\u00a0<\/p>\n

\tLas propias obras portuarias constituyen el principal riesgo de colapso. La direcci\u00f3n del club no ha explicado c\u00f3mo cree posible que la ret\u00edcula de estrechas calles de Es Molinar asimile el tr\u00e1fico de camiones y maquinaria, ni d\u00f3nde piensa estacionar todo el material necesario para la preparaci\u00f3n y desarrollo de la obra, en un lugar donde apenas median diez metros de distancia entre la puerta de acceso al club y la primera casa del otro lado de la calzada. Las obras –y su producto final– supondr\u00edan la eliminaci\u00f3n f\u00edsica de la continuidad urban\u00edstica hoy presente en la fachada litoral del barrio.
\t\u00a0<\/p>\n

\tPara concluir, no debe olvidarse que el desarrollo econ\u00f3mico experimentado por Es Molinar en las dos \u00faltimas d\u00e9cadas, estrechamente ligado al sector de servicios (sustituto de las desaparecidas f\u00e1bricas y de una actividad pesquera ya testimonial), ha sido posible gracias a los encantos tradicionales del barrio: emplazamiento, paisaje urbano y, ante todo, tranquilidad (nada que ver con las macrourbanizaciones de S’Arenal o Magalluf, refugio de las hordas del balconing y la happy hour). Estas condiciones fueron expresamente reconocidas con la calificaci\u00f3n de Es Molinar como zona de Especial Protecci\u00f3n Urban\u00edstica y Patrimonial (pleno del 19 de diciembre de 2013 del Ayuntamiento de Palma).
\t\u00a0<\/p>\n

\tEsta publicaci\u00f3n intent\u00f3 contactar con la direcci\u00f3n del Club Mar\u00edtim Molinar de Llevant, para conocer de primera mano los argumentos de sus responsables, en tanto que valedores del proyecto de construcci\u00f3n del nuevo puerto deportivo. A tal efecto se les envi\u00f3 por correo electr\u00f3nico un cuestionario sobre el asunto, al cual nunca contestaron, pese a las buenas palabras de la persona encargada de las relaciones p\u00fablicas de la entidad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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