Las trabajadoras y trabajadores de Iberia estamos de huelga, s\u00ed, algo hist\u00f3rico en la empresa donde la pol\u00edtica del pacto social ha durado hasta cuando la empresa ha querido que durase. Seguramente, demasiado tarde para nuestros intereses dadas las m\u00faltiples concesiones que los Representantes de los Trabajadores\/as, ahora llamados Agentes Sociales, han concedido haciendo alarde de sus miedos y de la poca confianza que tienen en la clase trabajadora. Porque solo nosotras y nosotros podremos salir de este atolladero en el que nos ha metido empresa y sindicatos.<\/p>\n
Iberia se fusion\u00f3 hace poco m\u00e1s de 13 a\u00f1os con British Airways constituyendo el grupo IAG, grupo empresarial dominado por Qatar Airways y donde el estado, a trav\u00e9s del SEPI, apenas llega a un 3% de participaci\u00f3n accionarial.<\/p>\n
En paralelo, se encuentra AENA, due\u00f1a de los 43 aeropuertos espa\u00f1oles que cada 7 a\u00f1os licita el servicio de handling y donde cualquier empresa puede concurrir ya que se trata de un mercado liberalizado. Empresas que suelen ser de bajo coste y donde los derechos laborales no son precisamente un ejemplo.<\/p>\n
En estos momentos la plantilla cuenta con unos 18.000 trabajadoras\/es de los que la mitad estamos en el sector del handling. Somos las trabajadoras y trabajadores que te vendemos un billete en Atenci\u00f3n al Cliente, quienes te damos tu tarjeta de embarque y enviamos tus maletas por la cinta en el mostrador de facturaci\u00f3n, quienes te embarcamos en las puertas de los aviones, quienes coordinamos la salida de tu avi\u00f3n, quienes cargamos tu equipaje en las bodegas de los aviones, quienes te trasladamos a t\u00ed y a tu equipaje a los aviones en autobuses, somos quienes gestionamos las incidencias de tus vuelos y de tu equipaje en los mostradores de atenci\u00f3n al cliente\u2026<\/p>\n
Pues bien, el pasado mes de octubre se licit\u00f3 el servicio de handling del que Iberia no sali\u00f3 bien parada ya que tan solo le fue concedida la licencia de Madrid Barajas y la de algunos aeropuertos de peque\u00f1as ciudades. Los buenos contratos se los adjudicaron a Menzies Aviation, empresa controlada por el fondo buitre del estado de Kuwait, y Avia Partner, controlada por el fondo buitre HIG. No es necesario extenderse m\u00e1s sobre los fondos buitre y lo que buscan con sus inversiones. Pero tras el concurso saltaron todas las alarmas.<\/p>\n
La Representaci\u00f3n de los Trabajadores siempre ha estado controlado por CCOO, UGT y USO y los acuerdos de los Convenios Colectivos han sido un continuo perder de derechos laborales. Para muestra, un bot\u00f3n: para ahorrar costes, se ha permitido a la empresa una multipliciddad de contratos laborales como el Fijo a Tiempo Completo (FICT), el Fijo a Tiempo Completo con Jornada Irregular (FIJI), Fijo de Actividad Continuada a Tiempo Parcial (FACTP), Fijo a Tiempo Parcial (FTP), Fijo Discontinuo (FD), Eventuales\u2026 Esta herramienta en manos de la empresa no solo ha significado precarizar el empleo sino tambi\u00e9n un sinvivir con lo que en nuestro argot llamamos transformaciones (el pase de un contrato a otro de nivel superior) y una continua amenaza con las subrogaciones a otras empresas en caso de no obtener las licencias de AENA. Tienen claro que con una plantilla atemorizada es m\u00e1s f\u00e1cil ir recortando sus derechos.<\/p>\n
Pero el desvar\u00edo sindical lleg\u00f3 cuando, tras la p\u00e9rdida de importantes licencias, la direcci\u00f3n de la empresa llam\u00f3 a filas a los sindicatos que tienen representaci\u00f3n en el Comit\u00e9 de Empresa de Madrid para hacer causa com\u00fan frente a AENA. Porque todos los sindicatos respaldaron a la empresa. Ya nos hubiera gustado tanta diligencia cuando las trabajadoras\/es hemos tratado infructuosamente que encarrilaran nuestras demandas de mejores horarios, los riesgos psicosociales que nos obliga a acudir medicadas al puesto de trabajo o los contratos con salarios miserables que nos impiden proyectos de vida.<\/p>\n
Aunque el rid\u00edculo mayor tuvo lugar cuando anuncian la convocatoria de una huelga para las Navidades pero, en lugar de convocar a la plantilla, se re\u00fanen con la empresa para pedir permiso. No tard\u00f3 \u00e9sta en denunciar ante la sociedad esta movilizaci\u00f3n como un atentado contra los viajeros que van a visitar a sus familias en estas \u201cfechas tan emblem\u00e1ticas\u201d. No tuvieron que dar marcha atr\u00e1s, simplemente se destap\u00f3 que la huelga no estaba convocada y consensuaron con la direcci\u00f3n las fechas \u00f3ptimas. Es decir, una convocatoria de huelga pero cuando manda el patr\u00f3n.<\/p>\n
Que nuestros derechos como trabajadoras\/es no est\u00e1n contemplados en la convocatoria es algo obvio. La consigna mayor es el autohandling, es decir, que Iberia haga el servicio de handling en los vuelos que opera. Que nos trate como si de una empresa low cost se tratara queda en un segundo plano; que se siga permitiendo que concurran empresas que utilicen los bajos costes laborales de forma ventajosa para conseguir licencias, ni se lo plantean. Eso da una idea del grado de afinidad entre empresa y agentes sociales y como est\u00e1n los unos y los otros para ayudarse en los momentos dif\u00edciles.<\/p>\n
Y no vamos a negar que estos momentos son complicados, pero sobretodo para la plantilla. Una plantilla que ha sufrido una continua campa\u00f1a de atemorizaci\u00f3n y a la que le han hecho creer que ten\u00edan un status especial por ser trabajadoras\/es de Iberia. Por eso ahora toca concienciarnos de que formamos parte de la clase trabajadora, que para quienes negocian nuestras condiciones laborales no somos mas que n\u00fameros y, por tanto, prescindibles. Que es el momento de la movilizaci\u00f3n y de la huelga como \u00fanica manera de conservar nuestros puestos de trabajo. Pero tambi\u00e9n conscientes de que nuestras condiciones laborales, las de los trabajadores\/as de Iberia y de todo el sector, deben ponerse de una vez por todas sobre la mesa.<\/p>\n
Nuestro sindicato, Alternativa Sindical de Clase, apoya las jornadas de huelga por las razones expuestas y apuesta por seguir en esta senda, la \u00fanica que ha conseguido avanzar en derechos a nuestra clase. Se solidariza con las plantillas de los aeropuertos en los que Iberia ha perdido el servicio de handling anim\u00e1ndoles a secundar las movilizaciones y a organizarse en torno a sindicatos que defiendan sus intereses.<\/p>\n
*Patricia Ad\u00e1n Hidalgo es la responsable de la secci\u00f3n sindical de Alternativa Sindical de Clase en Iberia<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Representaci\u00f3n de los Trabajadores siempre ha estado controlado por CCOO, UGT y USO y los acuerdos de los Convenios Colectivos han sido un continuo perder de derechos laborales.<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":57922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-57919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estado-espanol"],"yoast_head":"\n