![\"\"](\"https:\/\/www.revistarambla.com\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/unnamed-1024x576-1.jpg\")
<\/p>\nComo en toda gran ciudad europea que atraiga turismo, la picaresca y las comisiones -de restaurantes, hoteles y otros negocios- abundan en el gremio del taxi. Sin embargo, esta es s\u00f3lo una de las caras del mundo del taxi. En Barcelona, desde las trepidantes expropiaciones de bancos realizadas por Quico Sabat\u00e9 con el taxi como medio de desplazamiento, ning\u00fan otro colectivo hab\u00eda vinculado al gremio de taxistas de una forma tan estrecha y clara con la lucha social, la solidaridad y el anhelo por un mundo m\u00e1s justo: \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d, iguales por fuera, diferentes por dentro.<\/p>\n
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En la parada de taxis de la Pla\u00e7a<\/span> de Llucmajor<\/span> -futura Pla\u00e7a<\/span> de la Rep\u00fablica-, nos encontramos con Gin\u00e9s<\/span><\/strong> (36 a\u00f1os, afiliado a la CNT<\/span> desde hace 15 y miembro de \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d desde hace a\u00f1o y medio). Gin\u00e9s<\/span> es quien mantiene actualizado el blog<\/span> de \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d, una aut\u00e9ntica miscel\u00e1nea de interesantes datos (canciones, pel\u00edculas, etc), noticias y an\u00e9cdotas hist\u00f3ricas relacionadas con el taxi (\u00bfsab\u00edan que un taxista a punto estuvo de terminar con la vida de Winston<\/span> Churchill<\/span>?).\u00a0 En el interior de su taxi, hablamos con Gin\u00e9s<\/span> sobre este singular colectivo que combina el servicio p\u00fablico del taxi y la conciencia social del ideario libertario. Casi nada.<\/p>\n El estereotipo sobre los taxistas suele referirse a gente cabreada<\/span>, que pasa las horas escuchando la COPE, a Federico Jim\u00e9nez Losantos<\/span>, con opiniones ultra-conservadoras…<\/em><\/strong><\/p>\n Y que son del Real Madrid y peseteros; nos llaman \u201cpesetas\u201d porque lo hacemos todo por dinero. Y \u00e9se es el estereotipo. Ten en cuenta que durante el franquismo<\/span>, los que hac\u00edan el taxi eran muchos pol\u00edcias<\/span> o guardias civiles. Ten\u00edan dos trabajos; era como un estanco: era considerado un premio o algo as\u00ed. Y esos taxis han pasado de padres a hijos. Es la herencia y lo que ha formado el estereotipo, con el que no estoy de acuerdo, claro. Afortunadamente hay casos excepcionales y hay gente diferente, entran nuevas generaciones.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo nos presentar\u00edas a <\/em><\/strong>Mariano?<\/em><\/strong><\/p>\n Mi amigo, mi compa\u00f1ero, mi colega. Un t\u00edo de puta madre. Fue quien se invent\u00f3 esto de \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d. \u00c9l empez\u00f3 solo y le cost\u00f3 bastante… Le cost\u00f3 bastante por que en el \u00c1rea Metropolitana -t\u00fa no puedes montar un servicio de taxis sin permiso del \u00c1rea Metropolitana- no quer\u00edan porque les daba miedo el nombre. Cost\u00f3 bastante pero al final cedieron. Mariano les explic\u00f3 que esto no era nada malo, tan s\u00f3lo la aplicaci\u00f3n de unas ideas a un servicio de taxi y nada m\u00e1s. Mariano ven\u00eda del movimiento libertario: de CNT<\/span> y de la Cooperativa Tr\u00e9bol. \u00c9l estaba en la escuela sac\u00e1ndose el carnet<\/span> de taxista, y se le ocurri\u00f3 aplicar las ideas libertarias al servicio de taxi. Y as\u00ed es como nace \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d en el a\u00f1o 1999<\/strong>. Empez\u00f3 Mariano solo y por el camino fue encontrando gente.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 es \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d? <\/em><\/strong><\/p>\n \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d es una asociaci\u00f3n cultural. Puede participar cualquiera, no hace falta ser taxista. Y se hacen actividades: conciertos, excursiones, cenas,… Ahora vamos a organizar una excursi\u00f3n y el que se quiera apuntar, que se venga. Y a parte, es un servicio de taxi. Somos cinco taxistas en este momento, aunque tenemos otros compa\u00f1eros taxistas que colaboran puntualmente aunque no se quieran implicar m\u00e1s. Aqu\u00ed no se obliga a nadie, es voluntario y libre, quien se quiera implicar, que se implique. Tampoco tiene por qu\u00e9 ser taxista: tenemos a una chica que es dise\u00f1adora y nos hace las tarjetas, otro chico que nos echa una mano con el tel\u00e9fono… Funcionamos de manera asamblearia<\/span>: se discute, se debate. Nos reunimos todos y planteamos problemas e iniciativas. Por ejemplo, ahora estamos todos liados con el problema de la Estaci\u00f3n de Sants<\/span>.<\/p>\n Tenemos entendido que realiz\u00e1is carreras solidarias para aquellas personas que no pueden pagar un servicio de taxi…<\/em><\/strong><\/p>\n S\u00ed, hay gente que vive en situaciones econ\u00f3micas muy complicadas. Y nosotros nos ofrecemosa<\/span> esta gente que vive situaciones dif\u00edciles, por si les sale alguna urgencia. Claro, primero nos tienen que llamar y que explicarnos cu\u00e1l es su situaci\u00f3n… Para ir al cine o al restaurante no les vamos a llevar; nosotros somos buenos, pero tontos no. Sin embargo, si tienen que ir al m\u00e9dico o a cualquier sitio urgente y no tienen dinero, pues les llevamos.<\/p>\n Durante la acampada en Pla\u00e7a<\/span> de Catalunya<\/span>, prest\u00e1bais<\/span> servicio gratuito a los acampados.<\/em><\/strong><\/p>\n Lo que pas\u00f3 en Pla\u00e7a<\/span> de Catalunya<\/span> fue un movimiento social -como hac\u00eda tiempo que no suced\u00eda en Barcelona. Y hay que estar al tanto de lo que ocurre. Nosotros, \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d, nos interesamos por el tema y fuimos a la acampada, estuvimos en un par de asambleas, y les dijimos<\/span>: \u201cSi os hace falta ayuda, o lo que sea, nos llam\u00e1is y os llevamos\u201d. Por ejemplo, ayudamos a transportar material. Y el d\u00eda del desalojo de los Mossos<\/span> d’Esquadra<\/span>, nos llamaron para ver si pod\u00edamos hacer algo, pero no hubo manera: aquello estaba tomado por la polic\u00eda. Imposible. Hemos hecho lo que hemos podido dentro de nuestras posibilidades.<\/p>\n \u00bfCrees que los usuarios conocen sus derechos al subirse en un taxi?<\/em><\/strong><\/p>\n No, no los conocen. Por ejemplo, el usuario, cuando entra en un taxi, puede decirle al conductor que\u00a0 ponga el aire acondicionado o puede pedirle que cambie de emisora. Son derechos del usuario. El usuario, por ejemplo, puede elegir el taxi que quiere coger: si est\u00e1 sucio, se puede bajar y no pagar.\u00a0\u00a0 En una parada de taxis, el usuario debe ir al primero que por algo es el primero de una cola, pero como usuario puedes elegir el taxi que quieras y los taxistas no pueden decirte nada.<\/p>\n En el blog<\/span> de \u201cTaxis Anarqu\u00eda\u201d denunci\u00e1is actitudes irregulares de algunos taxistas…<\/em><\/strong><\/p>\n Durante la noche, hay muchas mafias<\/span> del taxi, que se ponen donde los puticlubs<\/span>, esperando llevar clientes insatisfechos o con m\u00e1s ganas de fiesta a otros puticlubs<\/span> que les dan una comisi\u00f3n. Eso no se puede hacer: el taxi es un servicio p\u00fablico, pero estas mafias<\/span> se dedican exclusivamente a hacer eso en toda la noche. Hay clubs<\/span> en que, por cada cliente que les lleva un taxista, la comisi\u00f3n asciende a 100 euros. Estos taxistas, en tan s\u00f3lo dos carreras, pueden sacar 200 euros y sin apenas gastar gasolina.<\/p>\n Caramba.<\/em><\/strong><\/p>\n Esta gente crea una especie de clan mafioso<\/span>, se ponen en las puertas de los clubs<\/span> haciendo una especie de corrillo, y eso no se puede hacer: un taxista no puede decidir qui\u00e9n entra y qui\u00e9n no entra en su taxi. Si te acercas a uno de estos taxis y quieres que te lleven a casa, no te cogen. S\u00f3lo te llevan si vas a un club donde tengan comisi\u00f3n. O te llevan con la condici\u00f3n que les pagues 50 euros y sin poner el tax\u00edmetro. La verdad es que principalmente viven de turistas borrachos.<\/p>\n Es un servicio p\u00fablico, y se debe coger a todo el mundo, no s\u00f3lo aquellos clientes que desean ir a un puticlub<\/span> donde tienes una comisi\u00f3n. Si todos hici\u00e9ramos<\/span> lo mismo, pues ya me dir\u00e1s en qu\u00e9 acabar\u00eda todo esto.<\/p>\n Y mientras, en la Estaci\u00f3n de Sants<\/span>…<\/em><\/strong><\/p>\n En la Estaci\u00f3n de Sants<\/span> hay una mafia<\/span> bastante gorda<\/strong> y que estamos combatiendo como podemos. En la Estaci\u00f3n de Sants<\/span>, hab\u00eda una parada de taxis en la pla\u00e7a<\/span> dels<\/span> Pa\u00efsos<\/span> Catalans<\/span> que quitaron por obras y la pusieron atr\u00e1s, en la pla\u00e7a<\/span> de Joan<\/span> Peir\u00f3<\/span>. La gente sale y no sabe que est\u00e1 detr\u00e1s. Y delante est\u00e1n los taxis piratas fijos, los habituales, que les recogen. Estos taxistas piratas no ponen la luz verde, no van a la parada de taxis a hacer cola con el resto de sus compa\u00f1eros, y encima cobran sumplemento<\/span> de 2,10 euros y… \u00a1venga, de fiesta! Y entretanto, un mont\u00f3n de taxistas en la parada de Joan<\/span> Peir\u00f3<\/span> haciendo cola como unos tontos. Y es que seg\u00fan el reglamento del taxi, en las inmediaciones de una estaci\u00f3n, puerto o aeropuerto, s\u00f3lo se puede coger pasaje en la estaci\u00f3n de taxi reglamentaria<\/strong>. Esta situaci\u00f3n se ha denunciado, se han hecho concentraciones, recogido firmas, carteles, octavillas… Pero muy poquita gente se moviliza, muy poquita gente nos hace caso. Esto va para largo, es complicado porque hay muchos intereses: est\u00e1 el \u00c1rea Metropolitana, el Ayuntamiento de Barcelona y est\u00e1 ADIF<\/span>, que es la empresa que gestiona la Estaci\u00f3n de Sants<\/span>. La Estaci\u00f3n de Sants<\/span> es la primera estaci\u00f3n actualmente de Barcelona. Est\u00e1 el AVE, hay autobuses… Son muchos intereses para gestionar.<\/p>\n Y los taxis piratas pescan en r\u00edo revuelto…<\/em><\/strong><\/p>\n \u00bfY sabes qu\u00e9 pasa? Muchos floteros<\/span> de estos -de la oligarqu\u00eda del taxi-, les dicen a sus empleados que vayan a la parte de adelante [de la Estaci\u00f3n de Sants<\/span><\/em>], que no pierdan<\/span> tiempo haciendo cola en la parada de taxis, que cojan pasaje r\u00e1pido y que apliquen el suplemento de 2,10 euros. Todo para ganar m\u00e1s dinero, que es lo que quiere el flotero<\/span>: que trabajen m\u00e1s para ganar m\u00e1s dinero, m\u00e1s dinero, m\u00e1s dinero. A eso van. Al puro negocio. Los floteros<\/span> s\u00f3lo van a exprimir a los trabajadores. Muchos trabajan doce horas, suelen<\/span> ser inmigrantes -paquistan\u00eds<\/span>, sudamericanos- y no se quejan. Cobran menos de lo que dicta el convenio de asalariados del taxi –firmado por CC.OO<\/span>., UGT<\/span> y la patronal<\/strong>– que es 60 por 40: 60% para el empresario y 40% para el trabajador<\/strong>.<\/p>\n \u00bfTrabajan a comisi\u00f3n?<\/em><\/strong><\/p>\n Trabajan a comisi\u00f3n. Y los inmigrantes cobran menos, porque directamente les explotan: 70 por 30, o quiz\u00e1 menos. O les hacen pagar la gasolina, o burradas de \u00e9sas. Aunque el convenio de por s\u00ed ya es muy malo para el trabajador.<\/p>\n Da la impresi\u00f3n que, en el gremio de taxistas, cada qui\u00e9n hace su guerra.<\/em><\/strong><\/p>\n Piensa que la mayor\u00eda son aut\u00f3nomos. Es un negocio particular, no quieren problemas, s\u00f3lo pretenden hacer su negocio. Aproximadamente el 80% de los taxistas en Barcelona son aut\u00f3nomos, con mentalidad de peque\u00f1o empresario, y el resto asalariados, que est\u00e1n pillados por el jefe y no quieren m\u00e1s problemas.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 hacer si consideramos que un taxista no nos ha prestado un buen servicio?<\/em><\/strong><\/p>\n Tomar nota de la licencia y dirigirse al Instituto Metropolitano del Taxi. O llamar directamente a la Guardia Urbana para que se persone.<\/p>\n Y por \u00faltimo, una canci\u00f3n para terminar la entrevista.<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cRed Angel Dragnet\u201d<\/span>, que es el quinto tema del disco \u201cCombat<\/span> Rock\u201d<\/span> de The<\/span> Clash<\/span>. Es una canci\u00f3n inspirada en la pel\u00edcula \u201cTaxi Driver\u201d, de Martin<\/span> Scorsesse<\/span>.<\/p>\n \u00bfTe identificas con Travis<\/span>, el protagonista?<\/em><\/strong><\/p>\n No, \u00e9se estaba mal de cabeza, zumbado<\/span> [risas].<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como en toda gran ciudad europea que atraiga turismo, la picaresca y las comisiones -de restaurantes, hoteles y otros negocios- abundan en el gremio del taxi. Sin embargo, esta es s\u00f3lo una de las caras del mundo del taxi. 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